Ukodishaji wa eneo mbovu la futi 32 ni vifaa vya hali ya juu vilivyoundwa kwa ajili ya shughuli za urefu wa juu katika sekta ya ujenzi na viwanda, vinavyoonyesha uwezo wa kipekee wa kubadilika na kubadilika. Kwa muundo wake wa msingi wa aina ya mkasi, inafanikiwa kuinua wima kupitia mfumo sahihi wa upitishaji wa mitambo, kuwapa wafanyikazi jukwaa la kufanya kazi kuanzia kiwango cha chini hadi urefu wa mita 10 hadi 16. Urefu huu mpana huruhusu mwinuko mbaya wa mkasi wa ardhi kushughulikia kwa urahisi kazi kutoka kwa ukarabati wa jengo la chini hadi oparesheni changamano za mwinuko.

Katika moyo wa kuinua mkasi wa barabarani ni jukwaa la majimaji, ambalo halijaundwa tu kwa nguvu lakini pia lina uwezo wa kubeba kilo 500. Uwezo huu unaiwezesha kubeba wafanyakazi wawili kwa usalama pamoja na zana na nyenzo muhimu, na kuimarisha sana ufanisi na urahisi wakati wa kazi za juu. Uthabiti wa jukwaa umeimarishwa kwa uangalifu, na kuiruhusu kubaki thabiti hata inapoinuliwa, na hivyo kupunguza hatari za usalama na kuunda mazingira salama ya kufanya kazi kwa waendeshaji.

Kwa upande wa mfumo wa nguvu, kiinua cha mkasi wa ardhi ya eneo mbaya hutoa chaguzi mbili za ufanisi: inayoendeshwa na betri au inayoendeshwa na dizeli, ili kukidhi mahitaji mbalimbali ya uendeshaji. Toleo la betri ni bora kwa kazi za ndani na maeneo yenye viwango vikali vya mazingira, shukrani kwa uzalishaji wake wa sifuri na viwango vya chini vya kelele. Wakati huo huo, toleo linalotumia dizeli ndilo chaguo linalopendekezwa kwa uendeshaji wa nje na wa muda mrefu kutokana na ustahimilivu wake na utendaji wa kuaminika katika mazingira yenye changamoto. Usanifu huu hufanya lifti ya nje ya barabara kufaa kwa matumizi anuwai, kama vile tovuti za ujenzi, matengenezo ya kiwanda, miradi ya manispaa, na kazi ya njia ya umeme, na kuifanya kuwa zana muhimu kwa shughuli za kisasa za angani.

Data ya Kiufundi