Kifaa cha Kuweka Umeme
Kifaa cha Kukanyagia cha Umeme kina mlingoti wa hatua tatu, unaotoa urefu wa juu zaidi wa kuinua ikilinganishwa na mifumo ya hatua mbili. Mwili wake umejengwa kwa chuma chenye nguvu ya juu, cha hali ya juu, kinachotoa uimara zaidi na kuiwezesha kufanya kazi kwa uhakika hata katika hali ngumu za nje. Kituo cha majimaji kilichoagizwa kutoka nje huhakikisha kelele ya chini na utendaji bora wa kuziba, na kutoa uendeshaji thabiti na wa kuaminika wakati wa kuinua na kushusha. Kikiwa kinaendeshwa na mfumo wa kuendesha umeme, kifaa hiki hutoa njia za kuendesha kwa kutembea na kusimama, na kuwaruhusu waendeshaji kuchagua kulingana na mapendeleo yao na mazingira ya kazi.
Data ya Kiufundi
| Mfano |
| CDD-20 | |||
| Msimbo wa usanidi | Kali na mkono usio na pedali |
| A15/A20 | ||
| Kwa kanyagio na mkono |
| AT15/AT20 | |||
| Kitengo cha Kuendesha |
| Umeme | |||
| Aina ya Uendeshaji |
| Mtembea kwa miguu/Msimamo | |||
| Uwezo wa mzigo (Q) | Kg | 1500/2000 | |||
| Kituo cha mzigo (C) | mm | 600 | |||
| Urefu wa Jumla (L) | mm | 2017 | |||
| Upana wa Jumla (b) | mm | 940 | |||
| Urefu wa Jumla (H2) | mm | 2175 | 2342 | 2508 | |
| Urefu wa kuinua (H) | mm | 4500 | 5000 | 5500 | |
| Urefu wa juu zaidi wa kufanya kazi (H1) | mm | 5373 | 5873 | 6373 | |
| Urefu wa kuinua bila malipo (H3) | mm | 1550 | 1717 | 1884 | |
| Kipimo cha uma (L1*b2*m) | mm | 1150x160x56 | |||
| Urefu wa uma uliopunguzwa (h) | mm | 90 | |||
| Upana wa Uma wa MAX (b1) | mm | 560/680/720 | |||
| Upana wa njia ya chini kwa ajili ya kuweka vitu (Ast) | mm | 2565 | |||
| Radius ya kugeuka (Wa) | mm | 1600 | |||
| Nguvu ya Mota ya Kuendesha | KW | 1.6AC | |||
| Nguvu ya Kuinua ya Mota | KW | 3.0 | |||
| Betri | Ah/V | 240/24 | |||
| Uzito bila betri | Kg | 1010 | 1085 | 1160 | |
| Uzito wa betri | kg | 235 | |||

Vipimo vya Kifaa cha Kuweka Umeme:
Kwa lori hili la stacker la umeme lililoboreshwa kwa uangalifu, tumepitisha muundo wa mnara wa chuma wenye nguvu nyingi na kuanzisha muundo bunifu wa mnara wa hatua tatu. Ubunifu huu wa mafanikio sio tu kwamba huongeza kwa kiasi kikubwa uwezo wa kuinua wa stacker, na kuiruhusu kufikia urefu wa juu wa kuinua wa 5500mm—juu zaidi ya wastani wa tasnia—lakini pia huhakikisha uthabiti na usalama wakati wa shughuli za kuinua juu.
Pia tumefanya maboresho ya kina ya uwezo wa kubeba mizigo. Baada ya usanifu makini na majaribio makali, uwezo wa juu zaidi wa kubeba mizigo wa Electric Stacker umeongezwa hadi kilo 2000, uboreshaji mkubwa ikilinganishwa na mifumo ya awali. Inadumisha utendaji imara chini ya hali ya mzigo mzito, na kuhakikisha usalama na uaminifu wa shughuli.
Kwa upande wa mtindo wa kuendesha, Electric Stacker ina muundo wa kuendesha gari kwa kusimama na pedali nzuri na muundo wa ulinzi wa mkono unaoweza kutumika kwa urahisi. Hii inaruhusu waendeshaji kudumisha mkao mzuri, kupunguza uchovu wakati wa shughuli ndefu. Ulinzi wa mkono hutoa ulinzi wa ziada, kupunguza hatari ya majeraha kutokana na migongano ya bahati mbaya. Ubunifu wa kuendesha gari kwa kusimama pia huwapa waendeshaji uwanja mpana wa kuona na kunyumbulika zaidi katika nafasi zilizofichwa.
Vipengele vingine vya utendaji wa gari vimeboreshwa pia. Kwa mfano, kipenyo cha kugeuka kinadhibitiwa kwa usahihi katika 1600mm, na kuwezesha Electric Stacker kubadilika kwa urahisi katika njia nyembamba za ghala. Uzito wa jumla wa gari umepunguzwa hadi kilo 1010, na kuifanya iwe nyepesi na yenye ufanisi zaidi wa nishati, ambayo hupunguza gharama za uendeshaji huku ikiboresha ufanisi wa utunzaji. Kituo cha mzigo kimewekwa katika 600mm, kuhakikisha uthabiti na usawa wa bidhaa wakati wa usafirishaji. Zaidi ya hayo, tunatoa chaguzi tatu tofauti za urefu wa kuinua bila malipo (1550mm, 1717mm, na 1884mm) ili kukidhi mahitaji mbalimbali ya uendeshaji.
Wakati wa kubuni upana wa uma, tulizingatia kikamilifu mahitaji mbalimbali ya wateja wetu. Mbali na chaguzi za kawaida za 560mm na 680mm, tumeanzisha chaguo jipya la 720mm. Nyongeza hii inaruhusu Electric Stacker kushughulikia aina mbalimbali za godoro za mizigo na ukubwa wa vifungashio, na kuongeza uhodari wake na unyumbufu wa uendeshaji.







