Foroko Ndogo
Forklift Ndogo ni kifaa cha umeme cha pallet mbili chenye faida kuu katika muundo wake bunifu wa vifaa vya kutolea nje. Vifaa hivi vya kutolea nje si tu kwamba ni thabiti na vya kuaminika bali pia vina uwezo wa kuinua na kushusha, na hivyo kuruhusu kifaa hicho kushikilia kwa usalama pallet mbili wakati wa usafirishaji, na hivyo kuondoa hitaji la hatua za ziada za utunzaji. Kikiwa na mfumo wa uendeshaji wa umeme na kiendeshi wima, hurahisisha ukaguzi na matengenezo ya vipengele muhimu kama vile mota na breki, na kufanya mchakato kuwa wa moja kwa moja na rahisi zaidi.
Data ya Kiufundi
| Mfano |
| CDD20 | ||||
| Msimbo wa usanidi |
| EZ15/EZ20 | ||||
| Kitengo cha Kuendesha |
| Umeme | ||||
| Aina ya Uendeshaji |
| Mtembea kwa miguu/Msimamo | ||||
| Uwezo wa mzigo (Q) | Kg | 1500/2000 | ||||
| Kituo cha mzigo (C) | mm | 600 | ||||
| Urefu wa Jumla (L) | Kunja kanyagio | mm | 2167 | |||
| Fungua kanyagio | 2563 | |||||
| Upana wa Jumla (b) | mm | 940 | ||||
| Urefu wa Jumla (H2) | mm | 1803 | 2025 | 2225 | 2325 | |
| Urefu wa kuinua (H) | mm | 2450 | 2900 | 3300 | 3500 | |
| Urefu wa juu zaidi wa kufanya kazi (H1) | mm | 2986 | 3544 | 3944 | 4144 | |
| Kipimo cha uma (L1*b2*m) | mm | 1150x190x70 | ||||
| Urefu wa uma uliopunguzwa (h) | mm | 90 | ||||
| Urefu wa juu wa mguu (h3) | mm | 210 | ||||
| Upana wa Uma wa MAX (b1) | mm | 540/680 | ||||
| Radius ya kugeuka (Wa) | Kunja kanyagio | mm | 1720 | |||
| Fungua kanyagio | 2120 | |||||
| Nguvu ya Mota ya Kuendesha | KW | 1.6AC | ||||
| Nguvu ya Kuinua ya Mota | KW | 2./3.0 | ||||
| Nguvu ya injini ya usukani | KW | 0.2 | ||||
| Betri | Ah/V | 240/24 | ||||
| Uzito bila betri | Kg | 1070 | 1092 | 1114 | 1036 | |
| Uzito wa betri | kg | 235 | ||||

Vipimo vya Forklift Ndogo:
Kipengele cha kuvutia zaidi cha lori hili la stacker linalotumia umeme wote ni uwezo wake wa kuinua godoro mbili kwa wakati mmoja, kushughulikia mapungufu ya ufanisi wa stacker za kitamaduni. Ubunifu huu bunifu huongeza kwa kiasi kikubwa kiasi cha bidhaa zinazosafirishwa kwa wakati mmoja, na kuruhusu bidhaa zaidi kuhamishwa katika kipindi hicho hicho, na hivyo kuongeza sana ufanisi wa uendeshaji wa vifaa. Iwe katika ghala lenye shughuli nyingi au kwenye mstari wa uzalishaji unaohitaji mauzo ya haraka, lori hili la stacker linaonyesha faida zake zisizo na kifani, na kusaidia biashara kufikia ufanisi bora.
Kwa upande wa utendaji wa kuinua, kipachiko hustawi. Urefu wa juu zaidi wa kuinua wa vipachiko umewekwa kwa milimita 210, unaokidhi urefu tofauti wa godoro na kuhakikisha kunyumbulika kwa mahitaji tofauti ya upakiaji wa mizigo. Wakati huo huo, uma hutoa urefu wa juu zaidi wa kuinua wa milimita 3500, ambao uko mstari wa mbele katika tasnia, na kuifanya iwe rahisi kupata bidhaa kwenye rafu refu. Hii huongeza utumiaji wa nafasi ya ghala na kunyumbulika kwa uendeshaji.
Kifaa hiki pia kimeboreshwa kwa ajili ya uwezo na uthabiti wa kubeba mzigo. Kikiwa na kituo cha kubeba mizigo kilichoundwa kwa ajili ya kilo 600, kinahakikisha uthabiti na usalama wakati wa kushughulikia mizigo mizito. Zaidi ya hayo, gari lina vifaa vya kuendesha na kuinua vyenye utendaji wa hali ya juu. Mota ya kuendesha ya 1.6KW hutoa nguvu ya kutoa nguvu, huku mota ya kuinua inapatikana katika chaguzi tofauti za 2.0KW na 3.0KW ili kukidhi mahitaji tofauti ya mzigo na kasi. Mota ya uendeshaji ya 0.2KW inahakikisha ujanja wa haraka na unaoitikia wakati wa shughuli za uendeshaji.
Zaidi ya utendaji wake mzuri, kipachiko hiki cha umeme pekee huweka kipaumbele usalama na faraja ya mwendeshaji. Magurudumu yana vifaa vya ulinzi, vinavyozuia majeraha kutokana na mzunguko wa gurudumu, na kutoa usalama kamili kwa mwendeshaji. Kiolesura cha uendeshaji wa gari ni rahisi na rahisi kuelewa, na kupunguza ugumu wa uendeshaji na mkazo wa kimwili. Zaidi ya hayo, muundo wa kelele ya chini na mtetemo wa chini huunda mazingira mazuri zaidi ya kazi kwa mwendeshaji.







